近日，上海通用汽車宣布，在北美好評如潮的凱迪拉克XTS將于明年一季度國產(chǎn)上市。這意味著在奧迪A6L、寶馬5系等德系軍團(tuán)把守的中級豪車市場，將迎來美系實力悍將。XTS搭載了最新一代的3.6L V6發(fā)動機(jī)和為凱迪拉克專屬打造的全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計售價38萬至60萬。
全球平臺鍛造過人實力
凱迪拉克XTS基于通用全球全新中級豪華車平臺打造，在原有平臺技術(shù)上得到加強(qiáng)和提升，并傳承了凱迪拉克科技個性的品牌內(nèi)涵。Bose5.1環(huán)繞聲高級音響系統(tǒng)具備Bose主動降噪技術(shù)（ANC），帶來潛艇級靜音體驗。XTS的科技含量創(chuàng)下品牌之最，包括安全震動提示座椅、盲區(qū)偵測系統(tǒng)和偏離車道提醒在內(nèi)的各種媲美全新奧迪A6L的安全技術(shù)，為駕乘者提供完備的安全保障。
在世界權(quán)威汽車雜志《Ward’s Auto》日前發(fā)布的2013“全球十佳發(fā)動機(jī)”的獲獎名單中，XTS配備的2.0TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，憑借傲視同儕的強(qiáng)勁動力性能和優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，成功榮膺2013“全球十佳發(fā)動機(jī)”。配備的另外一款3.6L V6發(fā)動機(jī)，也曾是2009年“全球十佳發(fā)動機(jī)”得主，其優(yōu)異動力表現(xiàn)近年來已獲市場的充分認(rèn)可。
值得一提的是，XTS還配備業(yè)界首創(chuàng)的車載移動互聯(lián)系統(tǒng)CUE，包含接近感應(yīng)的電容觸摸屏、手勢識別和自然語音識別等多項業(yè)界第一的功能，在8英寸電容觸摸屏上進(jìn)行各項操作就像用IPAD一樣容易。CUE將直觀的界面設(shè)計與汽車行業(yè)首創(chuàng)的操作系統(tǒng)合二為一，帶來了顛覆性的用戶體驗。
凱迪拉克XTS創(chuàng)新科技亮點：
新晉全球十佳發(fā)動機(jī)——全新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)
XTS搭載了全新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及3.6L V6直噴發(fā)動機(jī)。其中為凱迪拉克專屬研發(fā)的全新2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了同級別最強(qiáng)的動力性能——最大輸出功率達(dá)到198Kw/5300rpm、扭矩峰值可達(dá)355Nm/2000-5300rpm，并于近日榮膺2013年度“全球十佳發(fā)動機(jī)”稱號。XTS配備的 3.6L V6直噴發(fā)動機(jī)同樣實力強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到310匹馬力，扭矩達(dá)到374牛米，曾位列2009年“全球十佳發(fā)動機(jī)”。
全球反應(yīng)最快的懸掛系統(tǒng)——MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)
凱迪拉克XTS裝配了只在CTS-V、Corvette以及法拉利458等高性能跑車上才會運用的MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)。MRC根據(jù)路況每秒對減震器調(diào)整可達(dá)1000次，堪稱全球反應(yīng)最快的懸掛系統(tǒng)。XTS同時采用獨創(chuàng)的Hiper Struct前懸架，采用一體化的框架式結(jié)構(gòu)，有效提升車輛的穩(wěn)定性，并保持更好的貼地性，轉(zhuǎn)向更為順暢，結(jié)合先進(jìn)的空氣后懸掛，帶來完美駕乘體驗。
互聯(lián)技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用——凱迪拉克CUE移動互聯(lián)體驗
除了手機(jī)App應(yīng)用、安吉星（OnStar）之外，凱迪拉克XTS首次帶來CUE（Cadillac User Experience）移動互聯(lián)體驗，將人車互動帶至前所未有的開闊領(lǐng)域。通過先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，凱迪拉克CUE將豪華設(shè)計、直覺技術(shù)和無比強(qiáng)大的定制式車載連接完美融為一體，更首次在汽車領(lǐng)域運用多點觸控、接近感應(yīng)、觸覺反饋操控界面以及可自定義的液晶顯示儀表盤、語音辨識等眾多前沿科技，從視覺、直覺、互聯(lián)、開放四大方面為使用者帶來無以倫比、足以引領(lǐng)未來發(fā)展方向的移動互聯(lián)體驗。
奠定汽車安全新標(biāo)桿——凱迪拉克ESS增強(qiáng)安全策略
凱迪拉克XTS創(chuàng)新配備了ESS增強(qiáng)安全策略。通過一系列基于攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器技術(shù)，以及業(yè)界唯一的震動警示座椅，凱迪拉克將汽車安全推向新的極致。ESS增強(qiáng)安全策略包括偏離車道提醒、前方碰撞提醒、安全提示座椅、車側(cè)盲區(qū)提醒、后方交通狀況提醒等。
凱迪拉克XTS率先采用了Bose最新一代主動降噪技術(shù)（ANC），通過車內(nèi)音響系統(tǒng)發(fā)出的反象波，有效抵消傳入車內(nèi)的發(fā)動機(jī)噪音等，實現(xiàn)更加靜謐的車內(nèi)環(huán)境，并結(jié)合Audio Pilot主動聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，打造出最佳聽覺體驗。
美式張揚(yáng)力挑德系精致
XTS首先在北美市場亮相，受到了專業(yè)人士的交口稱贊。精致而獨具個性的內(nèi)飾，是得到眾人首肯的關(guān)鍵提升點。“XTS的設(shè)計并不遜于奧迪車型，它的設(shè)計從內(nèi)到外都體現(xiàn)了‘美國’的特點，比精致的A6要張揚(yáng)得多。”《Road And Track》評價稱：“從材料到外觀和質(zhì)地，一切似乎完美融合在一起。從美觀上來講，它可能是凱迪拉克有史以來生產(chǎn)的內(nèi)飾最好的車。”
在操控性方面，XTS得到如下評價：“2013款凱迪拉克XTS是一款大型轎車，車長近17英尺、車寬大于6英尺并且車高近5英尺。在崎嶇的道路上駕駛XTS，它的表現(xiàn)及性能將令人震驚。”在口味刁鉆的美國專業(yè)汽車媒體中能得到如此評價，足見XTS具備過人的產(chǎn)品實力。這款扎根中國的全新中級豪車，讓人充滿期待。
/記者觀察/：XTS領(lǐng)銜凱迪拉克加快中國攻勢
進(jìn)入中國市場以來，凱迪拉克一直在豪車領(lǐng)域辛勤耕耘。乘著細(xì)分市場迅猛發(fā)展的東風(fēng)，凱迪拉克順利成為豪車第二陣營的主力品牌。賽威、SRX等主力車型，均取得了良好的市場口碑和銷量。
凱迪拉克全新XTS的引入，將進(jìn)一步豐富品牌的產(chǎn)品矩陣，強(qiáng)勢殺入寶馬5系和奧迪A6L把守的中級豪車市場。曾經(jīng)由奧迪A6L和寶馬5系把守的中級豪車市場，硝煙再起。“狼”來了！美系豪車的殺入仿佛一陣勁風(fēng)，將對德系已經(jīng)占據(jù)的半壁江山帶來強(qiáng)烈的沖擊。說起美國車，一定繞不開美國文化。而當(dāng)我們更深入地理解美國文化時，會發(fā)現(xiàn)他們對于豪華車的理解是那么“實用”，那么讓人興奮。區(qū)別于德國人對數(shù)據(jù)的執(zhí)著，對于美國人而言，豪華最終是為人服務(wù)的，意為著享樂。享樂決不單單是冰冷的工藝所能帶來的，美國豪車有一種從骨子里帶出來的大氣磅礴，它讓人回歸最本質(zhì)的快樂，他們帶來的是最直觀而本能的體驗。其實，快樂與享受有時候很簡單。
此舉被認(rèn)為是凱迪拉克在華又一大跨越和發(fā)力的號角。凱迪拉克XTS的出現(xiàn)，對凱迪拉克未來發(fā)展具有定調(diào)定性，以及在定位上承上啟下的作用，也預(yù)示著代表作美系豪華車的凱迪拉克將向主流豪華車陣營發(fā)起強(qiáng)有力的沖擊。而在XTS之后，凱迪拉克后續(xù)國產(chǎn)車型也將陸續(xù)登場，在接下來的五年內(nèi)，凱迪拉克計劃將每年在中國市場投產(chǎn)一款新車型。率先到位的XTS將領(lǐng)銜凱迪拉克在中國的二次沖鋒，志在成為中國豪車第二軍團(tuán)領(lǐng)軍品牌。
從上海通用的品牌戰(zhàn)略層面考量，凱迪拉克的發(fā)展將是其未來5年工作的重中之重，而開篇定性的全新XTS是凱迪拉克未來角力中國豪華車市場最為關(guān)鍵的一步。
據(jù)悉，從即日起，臨沂申華凱迪拉克就可以全面接受XTS預(yù)定。訂金僅需5萬元，想要擁有這輛尊貴座駕的朋友還等什么？抓緊訂購吧！
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創(chuàng)新噪音控制技術(shù)——Bose ANC主動降噪技術(shù)